Nous organisons des distributions de tracts informatifs concernant les résultats de l’étude alternative sur les marchés de Nérac et Lavardac :
- Samedi 19 mai et 2 juin à Nérac à partir de 9h30
- Mercredi 23 mai et 6 juin à Lavardac à partir de 9h30
Merci d’avance, à tous ceux qui le peuvent, de venir nous rejoindre.
Cordialement
Charles D’huyvetter
La ligne à grande vitesse (LGV) comme outil de développement économique, Yann Maus voudrait bien y croire. Pour l'instant, le patron de Fonroche en a surtout les inconvénients. Le projet de la ligne ferroviaire qui doit rallier la gare d'Agen-Centre à celle de la LGV, à Roquefort, hypothèque ses ambitions de développement.
Son tracé, encore provisoire, passe sur le site, et plus précisément sur l'espace où un permis de construire, conditionné aux plans de Réseau ferré de France (RFF), a été déposé par le PDG pour des unités de méthanisation. La ligne couperait en plus l'entreprise en deux et l'herbe sous le pied à l'extension future de Fonroche.
CHÔMAGE TECHNIQUELire la suite : LGV: Créatrice d'emploi........? Ou chômage ?

« Ils nous usent, mais ils ne nous épuiseront pas. » Président du syndicat de l'appellation Buzet, Benoît Cugnière reste mobilisé et passionné, malgré l’absence de réponses à ses demandes d'information sur le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO). Aujourd’hui, le tracé de ces 417 km de lignes nouvelles entre Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne est quasiment fixé (à 50-80 mètres près). La portion Bordeaux-Toulouse traverse de part en part l’appellation Buzet. Sur les 2 000 hectares de ce vignoble du Lot-et-Garonne, 20 hectares de vignes devraient ainsi être arrachées.
Lire la suite : Buzet : le vignoble s'inquiète du tracé de la Ligne Grande Vitesse
http://www.ladepeche.fr/article/2012/04/28/1341182-les-anti-lgv-s-invitent-a-la-safer.html
NdlR-TGV-Albret :Svp lire l'article: très intéressant !
http://lgvea.over-blog.com/article-lgv-du-gpso-le-projet-de-trop-103797168.html
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